Dinamika leta
ID: 0186nosilac predmeta: Rašuo P. Boško
nivo studija: master akademske studije
ESPB: 6
oblik završnog ispita: pismeni+usmeni
katedra: vazduhoplovstvo
cilj
Upoznavanje studenata sa dinamikom leta, tj. kretanjem letelica u atmosferskom letu. U okviru ovog kursa izučavaće se stabilnost i upravljivost letelica, tj. kretanja letelica oko težišta. U okviru projektnog zadatka koji obuhvata i integriše kompletnu oblast pređenog gradiva, studenti će biti osposobljeni da uz korišćenje savremenih softverskih paketa, tipa: MatLab, Mathcad i dr. potpuno ovladaju proračunom stabilnosti i upravljivosti letelica u vazdušnom prostoru.ishod
Savladavanjem predviđenog nastavnog programa student stiče dovoljna teorijska znanja da je u stanju da samostalno može kreativno da definiše stanje statičke i dinamičke stabilnosti i upravljivosti savremenih letelica i sva ograničenja letnih mogućnosti koja iz toga proističu. U okviru ovog kursa studenti će dobiti potpunu sublimaciju i verifikaciju ranije stečenih znanja i veština koja su dobili u okviru vazduhoplovnog modula iz grupe aerodinamičkih predmeta.sadržaj teorijske nastave
Uvod. Opšte postavke o stabilnosti i upravljivosti aviona, Pojam stabilnosti i upravljivosti letelica. Statička stabilnost i upravljivost aviona. Dinamička stabilnost i upravljivost aviona. Doprinosi delova aviona uzdužnoj stabilnosti. Doprinos krila. Doprinos trupa i motorskih gondola. Doprinos horizontalnog repa. Uticaj pogonske grupe na uzdužnu statičku stabilnost. Neutralna tačka aviona, Smeštajni ugao stabilizatora horizontalnog repa. Uravnoteženje otklonom krmila visine. Granični zadnji i granični prednji dozvoljeni položaj težišta letelice. Manevarski let. Uzdužno uravnoteženje aviona, Uzdužna statička stabilnost sa slobodnom komandom, Statička stabilnost i upravljivost letelica po pravcu , Poprečna statička stabilnost i upravljivost letelica – Efekat dijedra krila, Dinamička stabilnost aviona, Uzdužna dinamička stabilnost, Poprečnosmerna dinamička stabilnost.sadržaj praktične nastave
Kriterijumi stabilnosti i upravljivosti kretanja letelica, Izračunavanje doprinosa pojedinih delova aviona ukupnoj uzdužnoj stabilnosti sa držanom komandom, Zadnji položaj težišta aviona, Proračun uzdužne upravljivosti aviona, Izrada računskih zadataka iz pređenog gradiva, Proračun uzdužne statičke stabilnosi sa puštenom komandom, Proračun sila na palici u stacionarnom letu, Izrada računskih zadataka iz pređenog gradiva, Proračun uzdužne statičke stabilnosti u manevarskom letu sa držanom palicom, Proračun uzdužne statičke stabilnosti u manevarskom letu sa slobodnom palicom, Derivativi i parametri u jednačinama kretanja letelica, Rešenje jednačine kretanja za slobodnu komandu, Konsultacije.resursi
Knjige, B. Rašuo, Mehanika leta, teorija, problemi i rešenja, Mašinski fakultet, Beograd, 2008, i Z. Rendulić, Mehanika leta, Beograd, VINC 1987) , obuhvataju potreban materijal za predavanja, vežbe, izradu zadataka, projekta i seminarskih radova. Potrebni dodatni materijali (handouts , postavke zadataka, seminarskih radova i dr.) daju se na web-stranicama ili umnoženi na papiru. Elektronski materijali većeg obima studentima mogu biti dostupni u neposrednom kontaktu.fond časova
ukupan fond časova: 75aktivna nastava (teorijska)
novo gradivo: 20razrada i primeri (rekapitulacija): 10
aktivna nastava (praktična)
auditorne vežbe: 15laboratorijske vežbe: 0
računski zadaci: 5
seminarski rad: 0
projekat: 0
konsultacije: 10
diskusija/radionica: 0
studijski istraživački rad: 0
provera znanja
pregled i ocena računskih zadataka: 0pregled i ocena laboratorijskih izveštaja: 0
pregled i ocena seminarskih radova: 0
pregled i ocena projekta: 10
kolokvijum sa ocenjivanjem: 0
test sa ocenjivanjem: 0
završni ispit: 5
provera znanja (ukupno 100 poena)
aktivnost u toku predavanja: 15test/kolokvijum: 0
laboratorijska vežbanja: 0
računski zadaci: 10
seminarski rad: 0
projekat: 45
završni ispit: 30
uslov za izlazak na ispit (potreban broj poena): 35
Preuzeto sa www.mas.bg.ac.rs
